वाढत्या ट्रॅफिकपासून सुटका?

संबंधित अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, मुंबई लोकलच्या काही स्थानकांना मेट्रो स्थानकांशी स्कायवॉकद्वारे जोडल्याप्रमाणे, कुर्ला स्थानकालाही पॉड टॅक्सीद्वारे जोडता येईल. सध्या कुर्ला स्टेशनपासून BKC पोहोचणे लोकांसाठी आव्हानात्मक ठरत आहे. बस वेळेवर न येणे आणि शेअर ऑटो चालकांचा त्रास प्रवाशांना भोगावा लागतो. पॉड टॅक्सीमुळे वाहतुकीची समस्या कमी होईल आणि BKC ची कनेक्टिव्हिटी सुधारेल. सुमारे 6 लाख लोक दररोज BKC मध्ये प्रवास करतात.Mumbai News : मुंबई लोकलच्या गर्दीने जवानाचा जीव घेतला, मालाड-गोरेगावमध्ये रुळावर पडल्याने 31 व्या वर्षी मृत्यू

स्टेशनवर प्रवासीसंख्या वाढण्याची शक्यता

पॉड टॅक्सी सुरू झाल्यानंतर बांद्रा आणि कुर्ला स्थानकांची प्रवासीसंख्या वाढण्याची शक्यता आहे. जसे मेट्रोच्या सुरूवातीनंतर अंधेरी आणि घाटकोपरच्या स्थानकांवर गर्दी वाढली होती, तसेच कुर्ला आणि बांद्रा स्थानकांवरही प्रवासीसंख्या वाढू शकते. सध्या कुर्ला स्थानकावर रोज दोन लाख 93 हजार, तर बांद्रा स्थानकावर दोन लाख 80 हजार प्रवासी येतात. पीक आवर दरम्यान प्रवाशांची संख्या अधिक असते, आणि पॉड टॅक्सीने या परिस्थितीवर मात होईल.

किती असेल पॉड टॅक्सीचे भाडे?

बीकेसी ते कुर्ला प्रवासासाठी अंदाजे 21 रुपये प्रति किमी भाडे ठरवले गेले आहे. प्रकल्पाची लांबी 8.8 किमी असून अंदाजे खर्च 1,016.34 कोटी रुपये आहे. या प्रकल्पामुळे प्रवाशांना जलद आणि सोयीस्कर वाहतूक सुविधा मिळेल आणि मुंबईतील ट्रॅफिक कोंडी कमी होईल.

प्रकल्पाचे संचालन

एमएमआरडीएने सप्टेंबरच्या शेवटी साई ग्रीन मोबिलिटी प्रायव्हेट लिमिटेडला DFBOT मॉडेल (डिझाइन, फायनान्स, बिल्ड, ऑपरेट, ट्रान्सफर) अंतर्गत पॉड टॅक्सीच्या देखभाल आणि संचालनासाठी नियुक्त केले आहे. यामध्ये डिझाइनपासून इंजिनिअरिंग आणि कमीशनिंगपर्यंतचे कामही कंपनीकडे राहणार आहे.