‘आरे मेट्रो ३ ही जेव्हीएलआर-बीकेसी-कफ परेड’ अशी २७ स्थानके व ३३ किमी लांबीची देशातील सर्वाधिक लांब भुयारी मेट्रो आहे. यातून सध्या दररोज सरासरी १.७५ लाख प्रवासी ये-जा करतात. मार्गिका पूर्ण रूपात सुरू झाल्यानंतर एमएमआरसीएलने आता मार्गिकेला या जमिनीखालून जोडण्यासाठी तयारी सुरू केली आहे.

Thane Metro: ठाण्याच्या अंतर्गत भागातून धावणार मेट्रो; 2 मेट्रो लाईन आणि रेल्वे स्थानकाला थेट जोडणी, कधी होणार सुरू?

कुठून-कुठे जोडणार?

याअंतर्गत बीकेसी व विज्ञान केंद्र, ही दोन स्थानके जोडली जाणार आहेत. विज्ञान केंद्र या स्थानकापासून पहिला भूमिगत पादचारी मार्ग ११०० मीटर लांबीचा असून तो महालक्ष्मी रेसकोर्सच्या खालून वरळी समुद्रकिनाऱ्यापर्यंत असेल. वरळी समुद्र किनारा पर्यटनवाढीच्या दृष्टीने हा मार्ग महत्त्वाचा असेल. दुसरा मार्ग विज्ञान केंद्र स्थानकातूनच वरळीच्या नेहरू तारांगणपर्यंत प्रस्तावित आहे. त्याची लांबी ५०० मीटर असेल. या दोन्ही भूमिगत पादचारी मार्गांमुळे विज्ञान केंद्र, नेहरू तारांगण, वरळी समुद्र किनारा हे एकमेकांशी जोडले जाणार आहेत.

या मार्गिकेवरील बीकेसी हे स्थानक ‘हब’च्या रूपात बांधण्यात आले आहे. लवकरच या स्थानकावरून ‘मेट्रो दोन ब’देखील जाणार आहे. त्यावेळी हा संपूर्ण परिसर ‘उद्योग केंद्र’ म्हणून विकसित होणार आहे. लवकरच बुलेट ट्रेनही सुरू होणार आहे. त्याचे पहिले ‘हब’ स्वरूपातील स्थानक बीकेसीतच आहे. यासाठी बीकेसी मेट्रो तीन स्थानक ते बीकेसी बुलेट ट्रेन स्थानक हेदेखील १४०० मीटर लांबीच्या भूमिगत पादचारी मार्गाने जोडण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे. यामुळे बुलेट ट्रेनने येऊन भूमिगत मार्गाने बीकेसी स्थानकात पोहोचून विमानतळ गाठणे भविष्यात सुलभ होईल, असे नियोजन आहे.

एकदा पूर्ण झाल्यावर, बीकेसी आणि विज्ञान सेंटर येथील नवीन मार्ग प्रवाशांच्या या स्थानकांमध्ये प्रवेश करण्याच्या आणि बाहेर पडण्याच्या पद्धतीत मोठे बदल घडवून आणतील अशी अपेक्षा आहे. प्रवासाचा वेळ कमी करून, वाहतुकीशी होणारे संघर्ष टाळून आणि दैनंदिन प्रवासासाठी एक स्वच्छ व सुरक्षित मार्ग उपलब्ध करून देऊन, या प्रकल्पाचे उद्दिष्ट मुंबईतील हजारो लोकांसाठी अधिक आरामदायी आणि पूर्वानुमेय प्रवासाचा अनुभव निर्माण करणे आहे.