‘बेस्ट’च्या आयुर्मान संपलेल्या विनावातानुकूलित डबल डेकर बसगाड्या ताफ्यातून हद्दपार झाल्यानंतर, भाडेतत्त्वावर इलेक्ट्रिक एसी बस दाखल करण्यास सुरुवात झाली. ‘बेस्ट’ उपक्रमाने अशा २०० बस ‘स्वीच मोबिलिटी’ कंपनीकडून भाडेतत्त्वावर घेण्यास सुरुवात केली. पहिल्या डबल डेकर एसी बसगाडीला ऑगस्ट २०२२मध्ये तत्कालीन मुख्यमंत्री आणि विद्यमान उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे आणि केंद्रीय रस्ते वाहतूक व महामार्गमंत्री नितीन गडकरी यांच्या हस्ते हिरवा झेंडा दाखवण्यात आला होता. त्यानंतर उपक्रमाने फेब्रुवारी २०२३पासून पर्यावरणपूरक एसी इलेक्ट्रिक डबल डेकर बसगाडी चालवण्यास सुरुवात केली.

Tukaram Mundhe : इट्स डन सिस! वांद्य्रातील कॅफेत तुकाराम मुंढेंना पाठवेन, सलमान खानची मैत्रिणीला प्रेमळ तंबीया २०० पैकी आतापर्यंत ५० बसगाड्या दाखल झाल्या आहेत. उर्वरित बसगाड्या मार्च २०२४ पर्यंत येणे अपेक्षित होते. मात्र या बसगाड्यांना विविध कारणांमुळे विलंब झाला आहे. बेस्ट समितीच्या बैठकीत सर्वानुमते १५० एसी डबल डेकर बसगाड्या घेण्याचा प्रस्ताव नुकताच मंजूर करण्यात आला आहे. मात्र सध्या सेवेत असलेल्या ५० पैकी काही डबल डेकर बसगाड्यांची उंची जास्त आहे. त्यामुळे पुलाखालून जाताना या बसला समस्या येत आहेत.

सध्या सेवेत असलेल्या डबलडेकर बसगाड्यांची उंची ४५८ सेंमी आहे. यामुळे विशेषतः चेंबूर-सांताक्रूझ जोडरस्त्यावरून आणि बीकेसी-कुर्ला परिसरातून बस चालविताना उंचीचा प्रश्न निर्माण होत आहे. पुलाखालून बस सुरक्षित जाऊ शकत नसल्याने या बस वांद्रे एमटीएनएल कार्यालय ते वांद्रे टर्मिनस अशा चालवण्यात येत आहेत. तर बीकेसी ते कुर्ला रेल्वे स्थानक मार्गावर डबल डेकर बसऐवजी सिंगल डेकर बस चालवल्या जात आहेत. यापुढे ताफ्यात येणार असलेल्या नव्या १५० डबल डेकर बसची उंची ४७५ सेंमी आहे. त्यामुळे या बसची उंची कमी ठेवा, असे निर्देश गुरुवारी झालेल्या बेस्ट समितीच्या बैठकीत प्रशासनाला देण्यात आले.

Rahul Gandhi: ‘छात्रों की गूंज’चा पुढचा टप्पा संघभूमीत; पुण्यानंतर राहुल गांधींचा आता नागपूरकडे मोर्चापाच बसगाड्या ‘ओपन डेक’
ताफ्यात येणार असलेल्या १५० डबलडेकर बसांपैकी पाच बस ओपन डेक प्रकारातील असणार आहेत. दक्षिण मुंबईतील पर्यटनस्थळांची सफर घडविण्यासाठी या बसचा वापर करण्यात येणार आहे.