१३ मार्च २०१० रोजी दिल्ली विमानतळावर, दिल्ली-बंगळूरु (S2-231) या उड्डाणापूर्वी ते ब्रेथ अ‍ॅनालायझर (BA) चाचणीत मद्यधुंद आढळले. त्यानंतर सात वर्षांनी, ७ एप्रिल २०१७ रोजी त्यांनी पुन्हा तीच चूक केली. दिल्लीहून गुवाहाटीला जाणाऱ्या (S2-4721) या उड्डाणादरम्यान ते पुन्हा मद्यधुंद अवस्थेत कर्तव्यावर हजर होते आणि पकडले गेले.
Ajit Pawar: कसा झाला अजित पवारांचा मृत्यू? खरं कारण समोर येणार, विमानाचा ब्लॅक बॉक्स सापडला

तीन वर्षांचे निलंबन म्हणजे

दुसऱ्यांदा पकडले गेल्यानंतर, नागरी उड्डाण महासंचालनालय (DGCA) ने कठोर भूमिका घेतली. २४ एप्रिल २०१७ रोजी एक अधिकृत आदेश जारी करून त्यांना तीन वर्षांसाठी निलंबित करण्यात आले. कोणत्याही व्यावसायिक वैमानिकासाठी तीन वर्षांचे निलंबन म्हणजे करियरचा शेवट मानला जातो. पण त्यांनी कमबॅक केले आणि ‘VSR वेंचर्स’ सारख्या ऑपरेटरसोबत काम करून व्हीआयपी उड्डाणे उडवू लागले.
Ajit Pawar: पहाटे 1.44 वाजता सुप्रिया सुळेंचा पुन्हा व्हॉट्सअ‍ॅप स्टेटस; दादांच्या निधनानंतर एका शब्दात मांडली व्यथा, काय म्हणाल्या?
आता प्रश्न त्या खासगी ऑपरेटरवरही उपस्थित होत आहे, ज्याने एका अशा वैमानिकाला राज्याच्या उपमुख्यमंत्र्यांच्या सुरक्षेची जबाबदारी दिली, ज्याचा सुरक्षा रेकॉर्ड आधीपासूनच संशयास्पद होता. कंपनीने कॅप्टन सुमित यांच्या पार्श्वभूमीची योग्य तपासणी केली होती का? बारामती येथे ज्या पद्धतीने विमानाने पहिल्यांदा लँडिंग चुकवली आणि नंतर ‘गो-अराउंड’ दरम्यान अपघात झाला, ते कुठेतरी मानवी चुकीकडे निर्देश करत आहे.
Ajit Pawar Funeral : राज्याचे लाडके उपमुख्यमंत्री अजित पवार अनंतात विलीन, महाराष्ट्र हळहळला

या सर्व घटनांचा क्रम असा आहे:-

• १३.०३.२०१०: दिल्ली-बंगळूरु उड्डाण (S2-231) दरम्यान मद्यधुंद आढळले.
• ०७.०४.२०१७: दिल्ली-गुवाहाटी उड्डाण (S2-4721) दरम्यान पुन्हा BA पॉझिटिव्ह आढळले. हे गंभीर सुरक्षा उल्लंघन होते.
• २४.०४.२०१७: वारंवार मद्यपान आणि नियमांकडे दुर्लक्ष केल्यामुळे कडक कारवाई झाली. ३ वर्षांसाठी निलंबन झाले.
• २८.०१.२०२६: अजित पवार यांच्या विमानाचे (VT-SSK) मुख्य पायलट म्हणून अपघात झाला. AAIB ची चौकशी सुरू