महापालिकेमार्फत राबविण्यात येणारा गोरेगाव-मुलुंड जोड मार्ग प्रकल्प हा एकूण चार टप्प्यांमध्ये प्रस्तावित आहे. टप्पा 3(ब)मध्ये गोरेगाव येथील दादासाहेब फाळके चित्रनगरी येथे 5.3 किलोमीटर लांबीच् या, तिहेरी मार्गिका असलेल् या बोगद्यासाठी लॉन्चिंग शाफ्ट उत्खनन जलदगतीने सुरू आहे. अतिरिक्त महानगरपालिका आयुक्त (प्रकल्प) बांगर यांनी शुक्रवारी या कामाची प्रत्यक्ष स्थळपाहणी केली. त्यावेळा त्यांनी विविध निर्देश दिले.

Mumbai News: बेशिस्तांवर बसणार चाप; मुंबई महापालिकेकडून आकारल्या जाण्याऱ्या दंडात वाढ
अतिरिक्त आयुक्त बांगर यांनी प्रारंभी दादासाहेब फाळके चित्रनगरी परिसरातील जोश मैदान येथे भेट दिली. भूमिगत जुळ्या बोगद्याच्या बांधकामासाठी दोन अत्याधुनिक बोगदा खनन संयंत्रे आवश्यक आहेत. यापैकी एका बोगदा खनन संयंत्राचे सर्व घटक भाग जोश मैदान या ठिकाणी दाखल झाले आहेत. हे सुटे भाग जपानहून एकूण 77 कंटेनरमधून आयात करण्यात आले आहेत. दुसऱ्या संयंत्राचे घटक भाग डिसेंबर 2025पर्यंत कार्यस्थळी दाखल होण्याची अपेक्षा आहे. या घटक भागांची पाहणी करत बांगर यांनी माहिती घेतली. या बोगदा खनन संयंत्राच् या घटक भागांची जोडणी ऑगस् ट 2026 पर्यंत पूर्ण केली जाणार आहे. तर, दुसऱ्या बोगदा खनन संयंत्राच् या घटक भागांची जोडणी ऑक् टोबर 2026पर्यंत पूर्ण केली जाणार आहे. त् यानंतर बोगद्याच्या खोदकामास प्रत् यक्षात सुरुवात होईल.

तिहेरी मार्गिका असलेल्या पेटी बोगद्याचे काम अभियांत्रिकीदृष् ट्या आव्हानात् मक स् वरूपाचे आहे. बोगदा खनन संयंत्रांच्या सहाय्याने एकूण सुमारे 5.3 किलोमीटर लांबीपर्यंत दुहेरी बोगद्यांचे खोदकाम करण्यात येणार आहे. पेटी बोगद्यासह हे एकूण अंतर सुमारे 6.62 किलोमीटरपर्यंत वाढेल. प्रत्येक बोगद्याचा बाह्य व्यास सुमारे 14.42 मीटर इतका असेल. हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, हे बोगदे मुंबई महानगर क्षेत्रातील आतापर्यंतचे सर्वांत मोठे ठरतील, अशी माहिती संबंधितांकडून देण्यात आली.

मालाड ते ऐरोली थेट प्रवास

गोरेगाव-मुलुंड जोड मार्ग हा मुंबईमधील पूर्व आणि पश्चिम उपनगरांना एकमेकांशी जोडणारा चौथा प्रमुख जोडरस्ता आहे. उत्तर मुंबईतील वाहतुकीस याचा मोठा फायदा होणार आहे. विशेषत: दादासाहेब फाळके चित्रनगरी ते मुलुंडदरम् यान नवीन जोडमार्ग स् थापित होणार आहे. पश्चिमेकडील मुंबई किनारी रस्ता ते मालाड माईंडस् पेस आणि थेट ऐरोलीला हा मार्ग जोडला जाणार आहे.