– जमिनीबाजूच्या भिंतींच्या मजबूतीकरणाचे काम पूर्ण. २.७ लाख घनमीटर काँक्रीटचे कामही पूर्ण झालं आहे.

– टर्मिनससाठी १०० फूट खोदकाम करण्यात येणार असून हे खोदकाम १० मजली इमारतीएवढे आहे.

– मुंबई (वांद्रे-कुर्ला संकुल) बुलेट टर्मिनस तीन मजली आहे.
सी लिंकचा विस्तार, ५० ते १०० मीटरवर सीसीटीव्ही; पाऊण तासाचा प्रवास १० ते १५ मिनिटांवर; कसा आहे मार्ग?
– पहिल्या मजल्यावर तिकीटालय, अल्पोपहार आणि प्रवाशांच्या सुविधांसाठी जागा

– दुसऱ्या मजल्यावर बुलेट ट्रेन टर्मिनस आणि मेट्रो मार्गिका २ बी दरम्यान प्रवासी वर्दळ हाताळण्यासाठी सुविधा

– तिसऱ्या मजल्यावर सहा फलाट उभारण्यात येणार आहेत.

– मुंबई बुलेट टर्मिनस तळापासून वरच्या पद्धतीने बांधले जात आहे.

– खोदकामादरम्यान काढण्यात आली १८ लाख घनमीटर माती.

– वांद्रे-कुर्ला संकुलातील ४.२ हेक्टर जागेवर बुलेट टर्मिनलची उभारणी, स्थानकावर आयएफएससी टर्मिनल इमारत.

– वांद्रे-कुर्ला संकुल ते शिळफाटा दरम्यान २१ किमीचा बोगदा असणार आहे.

– पालघर जिल्ह्यातील सात डोंगरांखालून एनएटीएम पद्धतीने बोगदे खणण्यात येणार आहेत.

– ठाणे, विरार आणि बोईसर या तिन्ही स्थानकांची बांधकामपूर्व तयारी सुरू आहे.

एकूण लांबी – ५०८ किमी
गुजरात आणि दादरा नगर हवेली – ३५२ किमी
महाराष्ट्र – १५६ किमी

एकूण स्थानके १२ –

बुलेट ट्रेनसाठी एकूण १२ स्थानकं असतील. त्यात मुंबई, ठाणे, विरार, बोईसर, वापी, बिलीमोरा, सुरत, भरूच, वडोदरा, आणंद, अहमदाबाद, साबरमती अशी स्थानकं उभारण्यात येणार आहेत.